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  • 天保立交橋橋橫跨滬蓉高速,位于江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)天保橋(101縣道)。由于缺乏系統(tǒng)保養(yǎng),長期超負(fù)荷的承載。橋梁產(chǎn)生較大梁板位移現(xiàn)象,對(duì)天保立交橋的結(jié)構(gòu)性能及使用壽命產(chǎn)生較大影響,存在安全隱患,需對(duì)橋梁的健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
  • 南京市公路管理處公路科學(xué)研究所對(duì)場(chǎng)地內(nèi)混凝土橋梁模型搭建智能化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),用于科學(xué)研究、監(jiān)測(cè)效果驗(yàn)證、系統(tǒng)展示與推廣等。為實(shí)際橋梁的智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝布置,提供樣板。主要包括主梁應(yīng)變、裂縫、主梁振動(dòng)、支座位移等。
  • 淮南孔李淮河大橋工程是目前我國淮河上同類型橋梁中設(shè)計(jì)指標(biāo)最大的橋梁工程。通過布置應(yīng)變、振動(dòng)、索力、風(fēng)速、沉降等測(cè)點(diǎn)組成健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)實(shí)際運(yùn)行荷載作用下的基本力學(xué)性能,為孔李淮河大橋運(yùn)營及養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)保障。
  • 一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 福州長門特大橋是福州繞城高速公路東南段工程項(xiàng)目中重要的控制性工程,大橋在閩江的下游跨越閩江,橋址區(qū)瀕臨閩江的入???,東臨東海,北接長門村,南接瑯岐島。施工控制是長門大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)之一,涵蓋全橋整個(gè)施工過程,涉及到計(jì)算分析、預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝控制等各個(gè)環(huán)節(jié)。
  • 滁河大橋位于S356南京市六合區(qū)境內(nèi),屬于普通干線公路橋梁。參考其設(shè)計(jì)年限、現(xiàn)如今使用年限及橋梁健康狀況,需對(duì)該橋梁進(jìn)行安全評(píng)估及健康在線監(jiān)測(cè)。參考橋梁的基本的結(jié)構(gòu)特性和力學(xué)性能,首先對(duì)橋梁安全進(jìn)行評(píng)估,再者布置健康在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
  • 泰州大橋?yàn)槭澜缡鬃煽玟撓淞簯宜鳂颍鳂蛉L 2160m,大橋位于泰州和鎮(zhèn)江、常州之間,是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的物理量有:鋼應(yīng)變、相對(duì)位移、溫度。
  • 潤揚(yáng)長江大橋位于江蘇省鎮(zhèn)江、揚(yáng)州兩市西側(cè),為中國第一大跨徑的組合型橋梁,全長為35.66公里,橋面平均寬31.5米(行車道寬30米),全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 建設(shè)潤揚(yáng)大橋正交異性板橋面系服役狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能掌握正交異性板橋面系使用參數(shù),實(shí)時(shí)、長期評(píng)估各種結(jié)構(gòu)的服役狀態(tài)
  • ?一、工程概況 丹金溧漕河橋主橋跨越丹金溧漕河,主梁采用三幅橋組成,兩個(gè)邊梁一個(gè)中梁,均采用單箱三室截面,主橋箱梁梁底線形由平直段和曲線段組成,曲線段按二次拋物線變化。
  • 施工控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要目的就是監(jiān)測(cè)橋體頂推過程中的關(guān)鍵部位參數(shù)的變化情況與數(shù)據(jù)分析處理,確保頂推過程中結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定,使成橋后的軸線和橋面線型達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并且使結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布與設(shè)計(jì)理論狀態(tài)基本吻合,確保橋梁施工安全和正常運(yùn)營。
  • 錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的錢塘江上。前期為了考察橋梁的基本力學(xué)性能,選擇典型橋跨,布置相應(yīng)的動(dòng)應(yīng)變、動(dòng)位移、鋼應(yīng)變等測(cè)點(diǎn),組成箱梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。由于運(yùn)行時(shí)間較長,部分監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能不符合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)需求,需要實(shí)施升級(jí)改造工程。