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ZGL碳纖維復(fù)合材料車(chē)架強(qiáng)度試驗(yàn)

欄目:機(jī)械設(shè)備 發(fā)布時(shí)間:2014-08-31 瀏覽量: 417
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
ZGL使用TST3827對(duì)車(chē)架承載較大的結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。
二、測(cè)試儀器
EFBE測(cè)試機(jī)
TST3827動(dòng)靜態(tài)應(yīng)變儀
TSTDAS3827動(dòng)靜態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

ZGL使用TST3827對(duì)車(chē)架承載較大的結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

二、測(cè)試儀器

EFBE測(cè)試機(jī)
TST3827動(dòng)靜態(tài)應(yīng)變儀
TSTDAS3827動(dòng)靜態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件

三、測(cè)試過(guò)程

EFBE測(cè)試機(jī)的工作頻率一般是 2.5HZ ,而 TST3827 最高可以達(dá)到 200HZ, 所以完全可以達(dá)到其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

1.布置測(cè)點(diǎn):
  由于車(chē)架在測(cè)試機(jī)的施力下很多部位是不同方向的,所以采用應(yīng)變花進(jìn)行測(cè)量,如下圖一所示,下管A處粘貼了直角2片應(yīng)變花,  平叉B處粘貼了直角三片應(yīng)變花。接著在另外一個(gè)不受力的車(chē)架上粘貼一個(gè)相同阻值的補(bǔ)償片。



2.將補(bǔ)償片和所有測(cè)點(diǎn)合理連接到TST3827動(dòng)靜態(tài)應(yīng)變儀,打開(kāi)儀器預(yù)熱,連上裝好TST3827軟件的電腦(如下圖二所示)。



3.打開(kāi)軟件,設(shè)置好各項(xiàng)參數(shù)后平衡,清零,采樣

4.打開(kāi)EFBE測(cè)試機(jī),車(chē)架就隨著氣缸的左右施力而擺動(dòng),此時(shí)軟件可直接觀察測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變情況,曲線(xiàn)如下圖三所示。


四、結(jié)果分析

將測(cè)得的數(shù)據(jù)通過(guò)軟件的應(yīng)變花設(shè)置可計(jì)算出測(cè)點(diǎn)的主應(yīng)變、次應(yīng)變及主應(yīng)變方向等,然后與理論計(jì)算值相比較分析,從而對(duì)主要受力大的部位能做出正確的判斷,以便于對(duì)碳纖維復(fù)合材料的碳紗層進(jìn)行分布改善,或者對(duì)其整體結(jié)構(gòu)做一些加固減震的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。