一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
京滬高速江蘇段具有車流量大、重型貨車較多等特點(diǎn),因此京滬高速上的很多中小型混凝土橋梁都不可避免的產(chǎn)生損傷。此項(xiàng)目就是對(duì)江蘇段上的典型橋梁實(shí)施裂縫監(jiān)測(cè),通過(guò)對(duì)裂縫的長(zhǎng)時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)判斷橋梁的損傷情況并提前預(yù)警。
二、使用設(shè)備
TST3839裂縫監(jiān)測(cè)儀 25臺(tái)
太陽(yáng)能供電板(DC12V) 25套
TST3839裂縫監(jiān)測(cè)軟件 1套
振弦式表面應(yīng)變計(jì) 25只
三、監(jiān)測(cè)原理
首先在箱梁處挑出典型裂縫,然后在裂縫位置安裝表面應(yīng)變計(jì)。應(yīng)變計(jì)信號(hào)線連接到TST3839裂縫監(jiān)測(cè)儀上。即可遠(yuǎn)程采集到裂縫寬度和實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)。
TST3839裂縫監(jiān)測(cè)儀功率極低,內(nèi)置電池可持續(xù)工作2-3個(gè)月。外接太陽(yáng)能電板可持續(xù)給設(shè)備供電,確保長(zhǎng)時(shí)工作的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的延續(xù)性。
設(shè)備采用SIM卡3G傳輸信號(hào)。不論在何地,只要能連接INTERNET,即可查看到實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)。
四、現(xiàn)場(chǎng)安裝照片