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東南大學高鐵軌道板靜載實驗

欄目:高校教學 發(fā)布時間:2016-06-21 瀏覽量: 422
軌道板在工作情況下,會產生較大的橫向振動,直接影響加工精度。對已有高鐵軌道板在各種狀態(tài)下(自由狀態(tài),工作固定狀態(tài))的動力學特性進行試驗測試,掌握軌道板的動力學特性,結合有限元技術合理的修改軌道板的局部結構(諸如直徑、厚度等),可以有效的控制控制鋸片工作過程中的振動量級。

一、項目簡介
軌道板在工作情況下,會產生較大的橫向振動,直接影響加工精度。對已有高鐵軌道板在各種狀態(tài)下(自由狀態(tài),工作固定狀態(tài))的動力學特性進行試驗測試,掌握軌道板的動力學特性,結合有限元技術合理的修改軌道板的局部結構(諸如直徑、厚度等),可以有效的控制控制鋸片工作過程中的振動量級。
二、測試設備
TST3827E 動靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)

混凝土應變片
頂桿位移傳感器
聲發(fā)射無損探傷
TSTDAS動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件

筆記本電腦
三、測試內容
在軌道板預設部位安裝應變片和頂桿位移計,通過壓力機逐級加載,測試在自由狀態(tài)和工作固定狀態(tài)下,軌道板的應變和位移值
四、現(xiàn)場圖片